M. Muller ; Marc Papinutti ; Christian Reynaud - Six ans de diffusion des effets du TGV Sud-Est

cst:11847 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 juin 1987, 15-16 | 1987 - https://doi.org/10.46298/cst.11847
Six ans de diffusion des effets du TGV Sud-EstArticle

Auteurs : M. Muller 1; Marc Papinutti 1; Christian Reynaud 1

  • 1 Observatoire économique et statistique des transports

Six ans après sa mise en service, il apparaît que l'impact du TGV sur les déplacements est à la fois plus durable et plus large que prévu : après avoir observé une phase de forte induction et une nouvelle répartition entre modes, la croissance des trafics ferroviaires, aériens et autoroutiers reste vigoureuse en 1987 sur l'axe Paris-Sud-Est.Cette croissance s'est accompagnée d'une diffusion dans l'espace : les grandes villes du Sud-Est, désormais reliées à Paris par le TGV, sont concernées par la mise en place d'un début de réseau TGV.L'étude de ces deux types d'effets a été menée à l'OEST à partir de deux sources complémentaires, l'une (comptages mensuels sur l'axe) permettant une analyse temporelle fine, l'autre (enquêtes coordonnées faites en 1981 et 1984) donnant une photographie de la structure intermodale du trafic avant et après TGV. Il ressort de ces analyses que le succès général résulte d'une grande diversité de situations : la clientèle ferroviaire a fortement augmentée mais en se modifiant profondément.À l'heure actuelle, la progression des connaissances se heurte à un problème de pertinence des données disponible pour quantifier le phénomène. À partir de l'expérience du TGV Sud-Est, l'article soulève les problèmes de méthodes dans la collecte de données.


Volume : 15-16 | 1987
Publié le : 30 juin 1987
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : [SHS]Humanities and Social Sciences

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