Actualités

La Mission pour les initiatives transverses et interdisciplinaires (MITI) du CNRS soutient un groupe de travail interdisciplinaire qui a vocation à structurer la recherche sur les mobilités actives en France, concernant notamment tous les aspects autour du vélo et de la marche. Dans ce cadre, afin d’adapter au mieux les outils d’animation de cette communauté (échange, rencontres, colloques, appels à projets, etc.), la MITI souhaite cartographier les différentes activités de recherche (actuelles ou en projet) autour des mobilités actives.

Que vous soyez impliqué dans un projet de recherche, que vous ayez l’intention d’en  plus

La Mission pour les initiatives transverses et interdisciplinaires (MITI) du CNRS soutient un groupe de travail interdisciplinaire qui a vocation à structurer la recherche sur les mobilités actives en France, concernant notamment tous les aspects autour du vélo et de la marche. Dans ce cadre, afin d’adapter au mieux les outils d’animation de cette communauté (échange, rencontres, colloques, appels à projets, etc.), la MITI souhaite cartographier les différentes activités de recherche (actuelles ou en projet) autour des mobilités actives.

Que vous soyez impliqué dans un projet de recherche, que vous ayez l’intention d’en porter un ou que vous souhaitez nous faire part de projets portés par d’autres équipes, nous vous invitons à participer à l’enquête suivante :

https://survey.miti.cnrs.fr/limesurvey/index.php/141982?lang=fr . Cette enquête est ouverte jusqu’au 30 mars 2026.

Les mobilités actives sont l'ensemble des modes de déplacement pour lesquels la force motrice humaine est nécessaire, avec ou sans assistance motorisée ; sont essentiellement concernés la marche à pied et le vélo.

Les recherches concernent toutes les disciplines, et en particulier :
- l’urbanisme et l’aménagement du territoire
- la géographie et la sociologie des mobilités
- les analyses économiques
- les sciences politiques et l’action publique
- la santé publique et l’épidémiologie
- les questions de sport et sport-santé impliquant un de ces modes de déplacement
- l’ingénierie des transports et la sécurité routière
- l’environnement, le climat et la transition écologique
- les sciences de l’information et de la communication
- l’instrumentation, la mécanique des vélos ou d’autres dispositifs

Cette enquête s’adresse à toute personne impliquée dans une activité de recherche ou ayant un projet (en cours ou futur) en lien les mobilités actives. Les résultats seront exploités par un groupe de travail piloté par la MITI.  moins

L’AFITL (Association Française des Instituts de Transport et de Logistique) s’est doté d’un nouveau site Internet.
L'FITL vous invite à le découvrir et à vous enregistrer sur la rubrique « Experts ». Avec cette rubrique, l’AFITL souhaite accroître la visibilité du vivier des formateurs dans les domaines concernés, à aider dans la recherche de compétences d’une institution dans une spécialité donnée. Elle est ouverte à toutes celles et tous ceux qui enseignent ou qui souhaiteraient enseigner dans les formations post-bac en transport/mobilité/logistique : enseignants-chercheurs, enseignants, professionnels du transport et/ou  plus

L’AFITL (Association Française des Instituts de Transport et de Logistique) s’est doté d’un nouveau site Internet.
L'FITL vous invite à le découvrir et à vous enregistrer sur la rubrique « Experts ». Avec cette rubrique, l’AFITL souhaite accroître la visibilité du vivier des formateurs dans les domaines concernés, à aider dans la recherche de compétences d’une institution dans une spécialité donnée. Elle est ouverte à toutes celles et tous ceux qui enseignent ou qui souhaiteraient enseigner dans les formations post-bac en transport/mobilité/logistique : enseignants-chercheurs, enseignants, professionnels du transport et/ou de la logistique…  moins

Le comité d’organisation du colloque ASRDLF 2026 – Penser et Agir pour les Transitions en Territoire, qui se déroulera du 24 au 26 juin à Toulouse, a le plaisir de vous informer de l’ouverture du l’appel à communications pour le colloque.

Pour soumettre votre communication : rendez-vous sur la page Soumission du site du colloque, créez un compte ou connectez-vous à votre espace puis sur l'onglet Résumé, remplissez les différents champs demandés.

Les propositions de communication sont attendues d’ici le 15 février 2026.

Pour toute question, vous pouvez nous contacter à l’adresse suivante :  plus

Le comité d’organisation du colloque ASRDLF 2026 – Penser et Agir pour les Transitions en Territoire, qui se déroulera du 24 au 26 juin à Toulouse, a le plaisir de vous informer de l’ouverture du l’appel à communications pour le colloque.

Pour soumettre votre communication : rendez-vous sur la page Soumission du site du colloque, créez un compte ou connectez-vous à votre espace puis sur l'onglet Résumé, remplissez les différents champs demandés.

Les propositions de communication sont attendues d’ici le 15 février 2026.

Pour toute question, vous pouvez nous contacter à l’adresse suivante : asrdlf2026@inrae.fr

Nous vous attendons nombreux et nous réjouissons de vous accueillir à Toulouse.  moins

Règlement du concours du meilleur mémoire en transport, logistique et supply chain des étudiants de formation de niveau Bac+3 et de niveau Bac+5 (Année universitaire 2024-2025)

1. Conditions d'inscription

L'Association Française des Instituts de Transport et de Logistique (AFITL) organise un concours du meilleur mémoire. Ce concours est réservé aux étudiants qui suivent une formation de niveau Bac + 3 dans une école ou une université.

Les candidatures sont présentées par le responsable de la formation ou de l'établissement.
Les mémoires traitent un sujet lié au transport de personnes  plus

Règlement du concours du meilleur mémoire en transport, logistique et supply chain des étudiants de formation de niveau Bac+3 et de niveau Bac+5 (Année universitaire 2024-2025)

1. Conditions d'inscription

L'Association Française des Instituts de Transport et de Logistique (AFITL) organise un concours du meilleur mémoire. Ce concours est réservé aux étudiants qui suivent une formation de niveau Bac + 3 dans une école ou une université.

Les candidatures sont présentées par le responsable de la formation ou de l'établissement.
Les mémoires traitent un sujet lié au transport de personnes ou de marchandises et/ou à la logistique. Ils rendent compte d'une étude réalisée par l'étudiant(e). Cette étude peut avoir été menée dans le cadre d’un stage effectué en entreprise au cours de la formation.
La discipline de référence des candidats peut être aussi bien l'économie que la gestion, la géographie, le droit...
Le mémoire a été soutenu au terme de l'année universitaire 2024-2025.

2. Comment participer ?

Le responsable de la formation peut proposer au plus deux mémoires pour la formation qu'il dirige. Il doit faire parvenir sous format numérique à la présidente du jury concernée :

Les coordonnées du/de la candidat(e) et celles de l’encadrant universitaire du mémoire,
Un exemplaire du mémoire,
Un court curriculum vitae du candidat.

Bac+3 : Envoi des documents sous format pdf avant le 30 novembre 2025 à Virginie AUGEREAU : virginie.chiron-augereau@cyu.fr

Bac+5 : Envoi des documents sous format pdf avant le 30 novembre 2025 à Thrycia TITE : ttite@parisnanterre.fr

3. Composition du jury - Critères d'évaluation

Les mémoires sont évalués par un jury composé d'universitaires et présidé par l'un d’entre eux. Ce jury désigne les lauréats du premier et du second prix.

Parmi les critères d’évaluation, citons :

la forme, le style, l'orthographe, ainsi qu'une présentation matérielle agréable et claire donnant à l'ensemble une qualité à la fois académique et professionnelle ;
une problématique clairement exposée ;
un plan structuré avec une introduction et une conclusion, des textes de liaison entre les développements permettant de suivre le cheminement de l'exposé et la progression du raisonnement ;
des références bibliographiques respectant les normes de présentation académiques et comportant toutes les indications nécessaires pour que le lecteur puisse retrouver aisément la source ;
des annexes paginées dont la présence est formellement justifiée dans le mémoire.

Outre ces critères, le classement tient évidemment compte de :

la précision de l'analyse du problème traité,
la justification et de la pertinence du diagnostic réalisé,
la pertinence et de l'évaluation économique des solutions proposées.

Les membres des jurys sont astreints à la confidentialité pour toutes les informations contenues dans les mémoires qu'ils évaluent.

4. Les prix

Chaque jury sélectionnera les deux meilleurs mémoires auxquels seront attribués les récompenses suivantes :

Premier prix : 1 500 €
Deuxième prix : 1000 €

La cérémonie de remise des prix aura lieu en avril 2026.
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La 3ème conférence annuelle de l’Association Française d’Économie des Transports (AFET) se déroulera le mercredi 19 et le jeudi 20 novembre 2025 dans les locaux de la Maison des Sciences sociales et des Humanités Lyon Saint-Étienne. Cet évènement est organisé par le LAET, avec le soutien de La Fabrique de la Cité et de l’Université Gustave Eiffel. Le programme est désormais disponible.

La 8ᵉ édition des Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM) se tiendra les 11, 12 et 13 mai 2026 à Hammamet en Tunisie.
Cet événement scientifique, qui se situe à la croisée de plusieurs disciplines, a pour objectif de mettre en lumière les dimensions sociales, économiques, techniques et écologiques qui influencent les systèmes de transport. Les contributions issues des sciences humaines et sociales, des sciences de l’information, de l’ingénierie et de l’environnement y sont particulièrement encouragées.
Dans ce cadre, nous avons le plaisir de vous inviter à proposer une session thématique. Chaque proposition,  plus

La 8ᵉ édition des Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM) se tiendra les 11, 12 et 13 mai 2026 à Hammamet en Tunisie.
Cet événement scientifique, qui se situe à la croisée de plusieurs disciplines, a pour objectif de mettre en lumière les dimensions sociales, économiques, techniques et écologiques qui influencent les systèmes de transport. Les contributions issues des sciences humaines et sociales, des sciences de l’information, de l’ingénierie et de l’environnement y sont particulièrement encouragées.
Dans ce cadre, nous avons le plaisir de vous inviter à proposer une session thématique. Chaque proposition, d’une à deux pages, devra préciser l’intitulé de la thématique, la description du thème proposé ainsi que son importance dans le contexte actuel. Il est également souhaité que soient indiqués la nature des travaux attendus (qu’ils soient théoriques, empiriques ou les deux), des références bibliographiques pertinentes, l’identité et les coordonnées des auteur(e) ainsi que toute information complémentaire jugée utile à l’évaluation de la proposition.
Les propositions devront être soumises aux formats PDF ou DOCX, en utilisant le modèle joint à ce courrier, et transmises à l’adresse suivante : 8rftm2026@gmail.com
La date limite de soumission est fixée au 18 octobre 2025.
La liste des sessions retenues sera communiquée le 25 octobre 2025, en vue de l’appel à résumés d’articles.  moins

Dans le cadre de l'ANR TransLog (https://anr.fr/Projet-ANR-21-CE22-0001), un poste de postdoctorat est prévu. Les personnes intéressées doivent envoyer un CV et un projet de recherche de 2 ou 3 pages maximum précisant leur expérience de la thématique, l'angle d'approche qu'il souhaite approfondir et le ou les terrains métropolitains Nords africains qu'il / elle souhaite investiguer. L'offre est ouverte aux géographes, anthropologues, sociologues, urbanistes, ou autres SHS pratiquant en particulier l'enquête qualitative.

Les personnes intéressées peuvent contacter et envoyer un CV et un projet de recherche de 2 ou 3 à  plus

Dans le cadre de l'ANR TransLog (https://anr.fr/Projet-ANR-21-CE22-0001), un poste de postdoctorat est prévu. Les personnes intéressées doivent envoyer un CV et un projet de recherche de 2 ou 3 pages maximum précisant leur expérience de la thématique, l'angle d'approche qu'il souhaite approfondir et le ou les terrains métropolitains Nords africains qu'il / elle souhaite investiguer. L'offre est ouverte aux géographes, anthropologues, sociologues, urbanistes, ou autres SHS pratiquant en particulier l'enquête qualitative.

Les personnes intéressées peuvent contacter et envoyer un CV et un projet de recherche de 2 ou 3 à nora.marei@cnrs.fr et consulter l'offre sur le lien proposé.  moins

Le 61ème colloque de l’Association de Science Régionale de Langue Française (ASRDLF), qui abordera le thème « trajectoires de développement et imbrications des territoires », se déroulera les 25, 26 et 27 juin 2025 à l'Université Laval (Québec), en présentiel.
Le colloque de cette année souhaite s’ouvrir aux différentes thématiques qui ont et qui continuent d’influencer les processus territoriaux, que ce soit au niveau de l’environnement, du social ou de l’économie. Une meilleure compréhension des récents phénomènes et des différentes et récentes bifurcations des trajectoires de développement territorial s’avère  plus

Le 61ème colloque de l’Association de Science Régionale de Langue Française (ASRDLF), qui abordera le thème « trajectoires de développement et imbrications des territoires », se déroulera les 25, 26 et 27 juin 2025 à l'Université Laval (Québec), en présentiel.
Le colloque de cette année souhaite s’ouvrir aux différentes thématiques qui ont et qui continuent d’influencer les processus territoriaux, que ce soit au niveau de l’environnement, du social ou de l’économie. Une meilleure compréhension des récents phénomènes et des différentes et récentes bifurcations des trajectoires de développement territorial s’avère nécessaire pour mieux comprendre et décortiquer les réalités territoriales et leur hétérogénéité si l’on souhaite influencer les trajectoires futures.
Le colloque de 2025 s’articulera donc sous la thématique « trajectoires de développement et imbrications des territoires ». Il sera l’occasion de croiser différentes perspectives disciplinaires sur des divers thématiques composant les sciences régionales afin de brosser le portrait de l’état actuel de la situation et, idéalement, d’imaginer les tendances futures ou réfléchir aux défis de l’avenir.  moins

Ce colloque sera la 7e édition des Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM). Ce colloque scientifique s'est rapidement imposé comme l'événement scientifique de référence pour les chercheur.e.s francophones en transport et mobilité, succédant en cela à une série qui était autrefois franco-française. La 7e édition aura lieu à l'université du Littoral, Côte d'Opale à Dunkerque. Le colloque sera basé sur trois types de contributions : (1) des sessions thématiques (appel en septembre), (2) quelques séances plénières, probablement autour du thème "mobilités et handicaps" et (3) la présentation de posters.

La 2ème conférence de l’AFET se déroulera dans les locaux de la Paris School of Economics le mercredi 20 et le jeudi 21 novembre 2024, avec le soutien de La Fabrique de la Cité, de l’Université Gustave Eiffel et de la Chaire New Deal Urbain. L’objectif de la conférence est de promouvoir les travaux scientifiques dans le domaine de l’économie des transports et de fournir un forum d’échanges avec le monde socio-économique.

Le programme est disponible. Il comporte 12 présentations réparties sur 4 séances plénières ainsi que l’affichage et la présentation de 5 posters sur les 2 journées. David Martimort (TSE) donnera la  plus

La 2ème conférence de l’AFET se déroulera dans les locaux de la Paris School of Economics le mercredi 20 et le jeudi 21 novembre 2024, avec le soutien de La Fabrique de la Cité, de l’Université Gustave Eiffel et de la Chaire New Deal Urbain. L’objectif de la conférence est de promouvoir les travaux scientifiques dans le domaine de l’économie des transports et de fournir un forum d’échanges avec le monde socio-économique.

Le programme est disponible. Il comporte 12 présentations réparties sur 4 séances plénières ainsi que l’affichage et la présentation de 5 posters sur les 2 journées. David Martimort (TSE) donnera la lecture invitée sur le thème des contrats de concession d’autoroutes et une table-ronde sur les SERM réunira des acteurs politiques et économiques. Enfin, le « Prix AFET-Fabrique de la Cité en économie des transports » récompensera le meilleur article proposé par un chercheur (ou des chercheurs) en doctorat ou n’ayant pas plus de 5 ans d’ancienneté post-doctorat.

Les inscriptions à la conférence sont ouvertes jusqu’au 31/10/2024.  moins

Le déploiement actuel des engins de micro-mobilité décarbonée tels que les trottinettes et vélos, électriques, monoroues, Pédélecs cargo, scooters électriques s’inscrit dans un contexte de préoccupations environnementales, de crise économique, mais aussi de digitalisation des pratiques qui facilite les usages individuels et ouvre des perspectives professionnelles en particulier pour les activités de livraison via diverses plateformes commerciales dans les grandes villes.
Légers, peu encombrants, silencieux, efficaces énergétiquement et en termes de mobilité pour des trajets courts, ces types de véhicule sont promulgués comme une  plus

Le déploiement actuel des engins de micro-mobilité décarbonée tels que les trottinettes et vélos, électriques, monoroues, Pédélecs cargo, scooters électriques s’inscrit dans un contexte de préoccupations environnementales, de crise économique, mais aussi de digitalisation des pratiques qui facilite les usages individuels et ouvre des perspectives professionnelles en particulier pour les activités de livraison via diverses plateformes commerciales dans les grandes villes.
Légers, peu encombrants, silencieux, efficaces énergétiquement et en termes de mobilité pour des trajets courts, ces types de véhicule sont promulgués comme une solution pour une mobilité soutenable des personnes et des marchandises et apparaissent de plus en plus comme des alternatives ou des compléments aux mobilités traditionnelles. Leur circulation s’observe de manière constante et progressive dans les espaces urbains et péri-urbains des grandes métropoles, de manière saisonnière dans certaines villes touristiques mais reste relativement à la marge dans les moyennes et petites villes du fait de la dépendance à la voiture.
Les usages personnels et professionnels de ces véhicules légers décarbonés et comportements afférents créent de nouvelles situations d’interaction dans l’espace routier et ouvrent des défis majeurs en termes d’aménagement urbain, de sécurité routière, d’enjeux de politiques et de régulations publiques.
Les travaux apportant une contribution aux diverses questions qui se posent, sur le plan de l’analyse de ces mobilités, des nouveaux services associés, de leur sécurité, des différents usages et comportements associés, des règlementations et politiques qui les régissent sont par nature pluridisciplinaires. Ce numéro spécial permet de faire connaitre les travaux de recherche qui explorent cette nouvelle situation et les différents enjeux soulevés.
Dates prévues de soumission
1-Soumission des résumés à isabelle.ragot-court@univ-eiffel.fr ; serge.pelissier@univ-eiffel.fr ; laurent.carnis@univ-eiffel.fr
2-Soumission des contributions sur https://cst.episciences.org
3-Dates à retenir :
Date limite pour la soumission des résumés 1er septembre 2024
Date limite pour la soumission des contributions 31 octobre 2024

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La 2ème conférence annuelle de l’Association Française d’Economie des Transports (AFET) se déroulera dans les locaux de la Paris School of Economics, sur deux journées comprises entre le 18 et le 22 novembre 2024 (les dates précises seront communiquées au plus tard en septembre 2024).

L’objectif de la conférence est de promouvoir les travaux scientifiques dans le domaine de l’économie des transports et de fournir un forum d’échanges avec le monde socio-économique.

Les contributions à la conférence peuvent couvrir tous les domaines de l’économie des transports avec des approches aussi bien théoriques  plus

La 2ème conférence annuelle de l’Association Française d’Economie des Transports (AFET) se déroulera dans les locaux de la Paris School of Economics, sur deux journées comprises entre le 18 et le 22 novembre 2024 (les dates précises seront communiquées au plus tard en septembre 2024).

L’objectif de la conférence est de promouvoir les travaux scientifiques dans le domaine de l’économie des transports et de fournir un forum d’échanges avec le monde socio-économique.

Les contributions à la conférence peuvent couvrir tous les domaines de l’économie des transports avec des approches aussi bien théoriques qu’empiriques, en abordant tous les modes et tous les types de transport, et pouvant être à l’interface d’autres champs disciplinaires.

Le programme final comportera au moins une lecture invitée, une dizaine de présentations formelles suivies de larges temps de discussion, une table-ronde permettant une rencontre avec les acteurs du monde des transports et une session posters pour que les auteurs présentent leurs travaux plus convivialement.

Les propositions de contributions, sous la forme de document de travail, même dans une version préliminaire, sont à envoyer par mail à afetconf@afet-asso.fr.

Un comité scientifique sera chargé de choisir parmi les contributions soumises et d’établir le programme des présentations et des posters.

Dates importantes :

Date limite de dépôt des propositions : 31/08/2024
Date de communication des décisions : 30/09/2024
Date d’ouverture des inscriptions à la conférence : 02/09/2024
Pour couvrir les frais des déjeuners et pauses café, tous les participants (sauf les étudiants en masters et doctorats) devront s’inscrire et s’acquitter de droits d’inscription d’un montant de 100 euros pour les adhérents de l’AFET (à jour de leur cotisation) et de de 160 euros pour les non-adhérents.

Il est d’ores et déjà possible d’adhérer ou de renouveler son adhésion à l’AFET en allant sur le site internet de l’association : https://afet-asso.fr/adherer  moins

Actuellement, des systèmes productifs dits alternatifs émergent. Ils ont en commun la recherche de nouvelles propositions consistant en des principes de réduction des déchets, des émissions polluantes, des matières premières et des besoins, mais aussi la valorisation des productions au sein de chaines circulaires, courtes, locales, solidaires ou promouvant des rémunérations décentes et des conditions de travail satisfaisantes pour ses opérateurs. Si la question des systèmes productifs alternatifs est de plus en plus traitée dans la littérature, les systèmes logistiques et de transports associés demeurent, quant à eux, peu étudiés.

Le comité d'organisation du 60e colloque annuel et le bureau de l'association vous rappellent que l'appel à sessions spéciales pour le colloque de l’ASRDLF « Territoires, Créativité & Innovation », qui se déroulera les 26, 27 et 28 juin 2024 à Strasbourg est lancé
La date limite pour soumettre vos propositions de sessions spéciales est fixée au 22 décembre 2023. Le fichier à remplir est également en pièce jointe. Merci de bien vouloir envoyer votre proposition à l'adresse suivante : beta-live-asrdlf2024@unistra.fr

La conférence inaugurale de l’AFET se déroulera les 22 et 23 novembre 2023 à Paris, dans les locaux de la Paris School of Economics. Cet évènement est co-organisé par la Chaire New Deal Urbain.

Les deux keynotes seront assurées par Katheline Schubert et Stef Proost. Plus d’informations sur le programme en suivant le lien....

Les 6e Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM) se dérouleront du 26 au 28 juin 2024 sur le campus du Solbosch de l'Université Libre de Bruxelles (ULB).
Elles sont organisées en partenariat avec le Centre Interuniversitaire d'Étude de la Mobilité (CIEM), organe commun aux cinq universités belges francophones (UCLouvain, ULB, ULiège, UMons et UNamur).  plus

Les 6e Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM) se dérouleront du 26 au 28 juin 2024 sur le campus du Solbosch de l'Université Libre de Bruxelles (ULB).
Elles sont organisées en partenariat avec le Centre Interuniversitaire d'Étude de la Mobilité (CIEM), organe commun aux cinq universités belges francophones (UCLouvain, ULB, ULiège, UMons et UNamur).  moins

Nous informons les auteurs et les ayants droit des anciens numéros des Cahiers Scientifiques du Transport que la revue s’apprête à diffuser l’ensemble de ses numéros, du numéro 1 au numéro 75, sur son site sur Episciences.
Afin de mener à bien ce projet dans le respect du droit d’auteur, nous avons besoin d’obtenir l’autorisation écrite des auteurs et ayants droit.
Si vous êtes auteur d’un article paru dans les numéros 1 à 75, veuillez nous contacter au plus vite pour nous donner votre accord.
Vous trouverez le coupon-réponse à nous adresser en cliquant sur ”En savoir plus”.

Le 59e colloque de l’Association de Science Régionale de Langue Française (ASRDLF), qui abordera le thème « Les territoires périphériques et ultrapériphériques face aux crises majeures. Le retour de la distance », se déroulera les 28, 29 et 30 juin 2023 à l'Université de La Réunion, en présentiel.

Conçues comme un lieu de rencontre et d’échanges de la communauté scientifique mondiale dans la continuité des « séminaires francophones de socio-économie des transports », les Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM) ont pour principaux mots clés « mobilité », « transport », « société », « territoires », « logistique », « environnement », ainsi que leurs interactions. Autour de ces mots clés, les RFTM s’adressent à un large spectre disciplinaire des sciences humaines et sociales, principalement économie, géographie, aménagement et urbanisme, gestion, sociologie et anthropologie, psychologie, science politique,  plus

Conçues comme un lieu de rencontre et d’échanges de la communauté scientifique mondiale dans la continuité des « séminaires francophones de socio-économie des transports », les Rencontres Francophones Transport Mobilité (RFTM) ont pour principaux mots clés « mobilité », « transport », « société », « territoires », « logistique », « environnement », ainsi que leurs interactions. Autour de ces mots clés, les RFTM s’adressent à un large spectre disciplinaire des sciences humaines et sociales, principalement économie, géographie, aménagement et urbanisme, gestion, sociologie et anthropologie, psychologie, science politique, droit, mais aussi aux sciences de l’information, aux sciences de l’ingénieur et aux sciences de l’environnement.
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