L'objectif de ce travail est de contribuer à approfondir et à enrichir les méthodes actuelles d'évaluation des politiques de transport, à partir d'une part, d'une analyse des transformations spatiales introduites dans la région Nord-Pas-de-Calais par les nouvelles infrastructures de transport qui y sont programmées et d'autre part des logiques d'acteurs qui s'y développent.L'échéance du grand marché unique européen, la mise en service du tunnel sous la Manche, du TGV Nord et des programmes autoroutiers d'accompagnement, constituent un enjeu important pour le Nord-Pas-de-Calais. Aussi, à défaut de pouvoir, aujourd'hui, pré¬tendre se situer au carrefour de l'Europe, la région se trouve néanmoins au carrefour des opportunités. Les stratégies mises en place par les différents acteurs politiques et économiques jouent ici un rôle essentiel. C'est, en effet, dans la confrontation de ces différentes logiques que se dessine l'avenir de la région.