Laurent Chapelon - Evaluation des projets autoroutiers : vers une plus grande complémentarité des indicateurs d'accessibilité

cst:11960 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 31 mars 1998, 33 | 1998 - https://doi.org/10.46298/cst.11960
Evaluation des projets autoroutiers : vers une plus grande complémentarité des indicateurs d'accessibilitéArticle

Auteurs : Laurent Chapelon 1

  • 1 Études des Structures, des Processus d’Adaptation et des Changements de l’Espace

Si le temps de déplacement est aisé à mesurer, certains indicateurs d'accessibilité sont par contre plus complexes et produisent des résultats différents. Le choix de l'indicateur à retenir peut alors se révéler difficile. Un outil d'aide à la décision en matière d'aménagement, le logiciel NOD, a donc été élaboré. Reposant sur les propriétés des graphes de transport, il permet d'utiliser et de combiner divers indicateurs d'accessibilité afin d'évaluer les impacts sur le temps et sur l'espace. Deux indicateurs pouvant être générés simultanément par NOD sont présentés ici : l'un décrit les propriétés de circuité d'un réseau, l'autre rend compte des itinéraires optimaux. Les trois exemples de simulation présentés (autoroutes A20 Vierzon/Toulouse, A51 Grenoble/Sisteron et A75 Clermont-Ferrand/Béziers) montrent que de "bons effets" ne le sont pas toujours autant que le laisseraient supposer les indicateurs d'accessibilité traditionnels.


Volume : 33 | 1998
Publié le : 31 mars 1998
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : [SHS]Humanities and Social Sciences

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