L’expérience française des observatoires socio-économiques autoroutiers a permis la mise en place d’outils d’observation des transformations socio-spatiales dans lesquelles s’inscrit l’offre d’infrastructures nouvelles. La genèse et le fonctionnement de ces observatoires sont exposés à partir de l’expérience d’une société concessionnaire d’autoroutes, l’APRR. Les enseignements tirés de ces observatoires, leurs limites ou impasses, invitent à revenir sur les mécanismes qui régissent l’interaction infrastructures-territoires. L’appel à différents travaux tirés de la littérature permet de formuler quelques pistes nouvelles pour appréhender ces questions, et suggérer des retours théoriques et méthodologiques au croisement de l’économie spatiale, industrielle et des transports.