Cet article se propose d'aborder la concept de la nodalité à travers la mise en place, le fonctionnement et l'évolution des réseaux de transport en montagne. A travers en particulier l'exemple de l'itinéraire transalpin Grenoble-Bourg-d'Oisans-Briançon-Suse, il s'agira de s'interroger sur les systèmes nodaux dans un contexte de verticalité et de double externalisation des nœuds par rapport aux reliefs et aux pôles de peuplement. A différentes échelles de temps (processus historiques sur le temps long, poids de la saisonnalité, temps de parcours) et d'espace (franchissement de grands ensembles montagneux, traversée ou accès de massifs, accès à des sous-espaces montagnards -parcs, stations et sites touristiques...), plusieurs modèles interprétatifs doivent permettre d'aboutir à un système synthétique. L'analyse graphique est au centre de la démarche suivie.