Marie Douet - Les consortiums maritimes de lignes régulières

cst:11833 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 juin 1986, 13-14 | 1986 - https://doi.org/10.46298/cst.11833
Les consortiums maritimes de lignes régulièresArticle

Auteurs : Marie Douet ORCID1

[en]
Liner consortia were born with containerization. They are operating agreements between ship-owners. Each member can load the cargo he has booked aboard any of his partners’ ship and load aboard his ships the cargo his partners have booked. They are different from pools and conferences, although they have inherited some features from pools. But they are quite different from conferences which are basically tariffs agreements.We have to distinguish between two main kinds of consortia; joint marketing consortia and separated marketing consortia. Consortia change ship-owners management because of the new framework of reference they create for profit concern. Generally speaking we can consider consortia are a collective mean to improve productivity.

[fr]
Les consortiums de lignes régulières sont nés avec la conteneurisation. Ce sont des accords d'exploitation entre armateurs. Chaque membre d'un consortium peut charger la marchandise qu'il a recrutée sur les navires de ses partenaires et réciproquement. Ils diffèrent des pools et des conférences, bien qu'ils aient hérité de certains traits des pools. Mais ils sont différents des ententes tarifaires que sont les conférences. Nous pouvons distinguer les consortiums à recrutement commun de la marchandise des consortiums à recrutement dissocié de la marchandise. Les consortiums créent un nouveau cadre de référence pour la gestion des armateurs. Nous pouvons considérer qu'ils contribuent à accroître la productivité.


Volume : 13-14 | 1986
Publié le : 30 juin 1986
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : [SHS]Humanities and Social Sciences

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