Alain Chausse ; Dominique Bouf - Tailles de villes et coûts de transport

cst:11940 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 juin 1994, 29 | 1994 - https://doi.org/10.46298/cst.11940
Tailles de villes et coûts de transportArticle

Auteurs : Alain Chausse 1; Dominique Bouf 1

  • 1 Laboratoire d'économie des transports

Dans cet article, nous démontrons, à partir d'un échantillon de 47 villes françaises, qu'il est douteux que des économies apparaissent dans l'exploitation des transports publics urbains lorsque la taille des villes s'accroît. La croissance des charges d'exploitation, plus que proportionnelle à la taille des villes, s'explique à la fois par une croissance du coût unitaire (à la place-kilomètre-offerte) et de l'offre à l'habitant. La région Ile-de-France échappe à la dérive des charges unitaires, mais pas des charges par habitant en raison d'une offre particulièrement forte. La comparaison Paris-province suggère que la capacité des rames en circulation puisse être un facteur déterminant de l'amélioration de la productivité. La croissance des capacités semble toutefois apparaître pour des tailles urbaines exceptionnelles, par exemple en France à l'échelle de la RIF, et dont la contrepartie pourrait bien être l'allongement des temps et distances de transport. Ces résultats posent alors la question d'une divergence entre la performance des services urbains et l'efficacité économique des espaces.


Volume : 29 | 1994
Publié le : 30 juin 1994
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : transports publics urbains,coût des transports,exploitation,analyse coût efficacité,taille de l'agglomération,comparaison,France,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance

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