Michel Walrave - Le développement de la Grande Vitesse Ferroviaire en Europe. Réalisations et perspectives ; aspects techniques, commerciaux, économiques et financiers

cst:11952 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 novembre 1997, 32 | 1997 - https://doi.org/10.46298/cst.11952
Le développement de la Grande Vitesse Ferroviaire en Europe. Réalisations et perspectives ; aspects techniques, commerciaux, économiques et financiersArticle

Auteurs : Michel Walrave 1

  • 1 Union Internationale des Chemins de fer (UIC)

Depuis son apparition en France en 1981, la grande vitesse ferroviaire s’étend progressivement en Europe. Quelques cartes de la grande vitesse le montrent pour l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Italie, la Suède, la France, etc. Cette extension s’est d’abord faite grâce aux 2 500 km de lignes nouvelles apparues en moins de 20 ans. Mais les trains à grande vitesse empruntent aussi 14 000 km de lignes classiques. Sur ces dernières, la technologie pendulaire offre des perspectives intéressantes. En augmentant sensiblement les vitesses commerciales tout en réclamant de faibles investissements en infrastructures nouvelles, cette nouvelle technologie est un élément de base de la nouvelle donne de la Grande Vitesse Ferroviaire.


Volume : 32 | 1997
Publié le : 30 novembre 1997
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : [SHS]Humanities and Social Sciences

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