Sophie Masson - Interactions entre système de transport et système de localisation. De l’héritage des modèles traditionnels à l’apport des modèles interactifs de transport et d’occupation des sols

cst:11962 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 31 mars 1998, 33 | 1998 - https://doi.org/10.46298/cst.11962
Interactions entre système de transport et système de localisation. De l’héritage des modèles traditionnels à l’apport des modèles interactifs de transport et d’occupation des solsArticle

Auteurs : Sophie Masson ORCID1

  • 1 Laboratoire d'économie des transports

Cet article propose une revue de l’évolution des modèles de la demande de déplacements urbains en écho avec l’évolution du contexte de planification. En particulier, les principes, apports et limites des modèles interactifs de transport et de localisation sont exposés. Ces derniers modèles représentent des outils permettant de simuler les effets à long terme de politiques de planification stratégique, en tenant explicitement compte des effets interactifs existants entre le système de transport et celui de localisation. Ces modèles découlent de la mise en relation de deux disciplines : l’économie urbaine, avec ses modèles de développement et de structuration urbaine, et l’économie des transports. Une évaluation de ces outils est présentée, sur la base d’une part, d’une étude comparative menée dans les années 80 par le United Kingdom Transport and Road Research Laboratory et d’autre part, selon la grille d’analyse de l’opérationalité scientifique d’un modèle proposée par Bonnafous.


Volume : 33 | 1998
Publié le : 31 mars 1998
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : évolution des modèles,demande de déplacements urbains,planification des transports,planification de l'occupation des sols,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance

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