Adrien Bonache
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Déréglementation, sécurité et prévision d’accidents extrêmes : le cas du fret ferroviaire français
cst:12101 -
Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation,
30 novembre 2010,
58 | 2010
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https://doi.org/10.46298/cst.12101
Déréglementation, sécurité et prévision d’accidents extrêmes : le cas du fret ferroviaire françaisArticle
Auteurs : Adrien Bonache 1
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Adrien Bonache
1 MRN-CREGOR-COST
L'ouverture à la concurrence du fret ferroviaire fut longtemps vue comme une menace pour la sécurité. L'article montre que jusqu'à aujourd'hui, on ne peut considérer que l'ouverture à la concurrence ait eu un impact significatif négatif sur la sécurité, en France. Suivant KJELLEN (2000), nous regardons s'il est possible qu'il y ait des accidents majeurs dans le fret ferroviaire français.
Mots-clés : accident,concurrence,économie des transports,évaluation des politiques publiques,fret,Impact,sécurité,transport de marchandises,transport ferroviaire,JEL: J - Labor and Demographic Economics/J.J2 - Demand and Supply of Labor/J.J2.J28 - Safety • Job Satisfaction • Related Public Policy,JEL: R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R4 - Transportation Economics/R.R4.R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise,JEL: L - Industrial Organization/L.L4 - Antitrust Issues and Policies/L.L4.L43 - Legal Monopolies and Regulation or Deregulation,[SHS.GESTION]Humanities and Social Sciences/Business administration