Pierre Franc ; Lisa Sutto - Les permis d’émission de CO2 dans le transport maritime : quels effets possibles sur les lignes régulières conteneurisées ?

cst:12123 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 novembre 2012, 62 | 2012 - https://doi.org/10.46298/cst.12123
Les permis d’émission de CO2 dans le transport maritime : quels effets possibles sur les lignes régulières conteneurisées ?Article

Auteurs : Pierre Franc 1; Lisa Sutto 2

  • 1 MEEDDAT, DGITM
  • 2 Laboratoire d'économie des transports

Les perspectives de croissance des émissions de CO2 du transport maritime consécutives à l’augmentation du trafic international de fret conduisent l’Organisation Maritime Internationale et la Commission européenne à pro¬mouvoir l’instauration d’un instrument de marché dans le transport maritime. En supposant que l’instrument retenu soit un marché de permis d’émission, quels seraient ses effets sur l’organisation des lignes maritimes conteneurisées desservant l’Europe ? Pour répondre à ce questionnement, différents scénarios faisant varier le périmètre d’application du marché de permis maritime et son degré d’interconnexion avec les autres marchés de permis existants ont été construits. Les résultats présentent des effets significatifs et différenciés d’un scénario à l’autre.


Volume : 62 | 2012
Publié le : 30 novembre 2012
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : émissions de CO2,transport maritime,instrument de marché,scénarios,périmètre d’application,JEL: Q - Agricultural and Natural Resource Economics • Environmental and Ecological Economics/Q.Q5 - Environmental Economics/Q.Q5.Q50 - General,JEL: R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R4 - Transportation Economics/R.R4.R48 - Government Pricing and Policy,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance

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