Antoine Beyer - Woippy-Mannheim : Construction/déconstruction d'une proximité frontalière. L’évolution des services de fret ferroviaire franco-allemand à la lumière des stratégies commerciales de Fret SNCF et de DB-Schenker (2000-2014)

cst:12148 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 novembre 2015, 68 | 2015 - https://doi.org/10.46298/cst.12148
Woippy-Mannheim : Construction/déconstruction d'une proximité frontalière. L’évolution des services de fret ferroviaire franco-allemand à la lumière des stratégies commerciales de Fret SNCF et de DB-Schenker (2000-2014)Article

Auteurs : Antoine Beyer 1

  • 1 Systèmes Productifs, Logistique, Organisation des Transports et Travail

Dans le contexte d’intégration européenne de l’offre ferroviaire, la question de la disponibilité des infrastructures et de la compatibilité technique du matériel roulant est régulièrement évoquée comme un frein majeur à l’interconnexion des réseaux nationaux. L’exemple du service régulier mis en place de 2003 à 2009 par la DB-Schenker et Fret SNCF entre deux grands nœuds ferroviaires, Woippy et Mannheim, permet de mettre en évidence d’autres facteurs souvent négligés mais qui s’avèrent aussi décisifs dans cette perspective : d’abord l’importance de la composante organisationnelle de l’offre qui est susceptible d’adaptation et d’innovation, mais aussi l’évolution des marchés domestiques qui guident encore largement les choix stratégiques des opérateurs. L’évolution de la gestion de la frontière ferroviaire sous ses formes successives permet par ailleurs de questionner la notion de proximité dans sa composante géographique et organisationnelle. Enfin, l’offre ferroviaire elle-même s’inscrit dans une européanisation des trafics qui est de plus en plus étroitement liée à la recomposition des marchés au départ des principaux ports de la rangée nord-européenne, sous forme de navettes ou de trains complets et au détriment de coûteuses opérations de triage.


Volume : 68 | 2015
Publié le : 30 novembre 2015
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : R41,R42,JEL: H - Public Economics,JEL: H - Public Economics/H.H4 - Publicly Provided Goods/H.H4.H44 - Publicly Provided Goods: Mixed Markets,JEL: R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R3 - Real Estate Markets, Spatial Production Analysis, and Firm Location/R.R3.R30 - General,[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance

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