Sébastien Bourdin ; Thomas Cornier - De la polarisation du trafic de conteneurs à la concentration spatiale : l'exemple des ports d'Europe et de la Méditerranée

cst:12149 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 novembre 2015, 68 | 2015 - https://doi.org/10.46298/cst.12149
De la polarisation du trafic de conteneurs à la concentration spatiale : l'exemple des ports d'Europe et de la MéditerranéeArticle

Auteurs : Sébastien Bourdin ORCID1; Thomas Cornier 1

  • 1 Métis Lab EM Normandie

Les ports sont aujourd’hui des entités stratégiques et représentent des éléments moteurs de l’économie mondiale. Ce phénomène s’est amplifié avec la conteneurisation. Les ports euro-méditerranéens se livrent une bataille pour devenir incontournables à l’échelle régionale, en essayant de capter la plus grande part possible du trafic provenant des ports asiatiques. Nous proposons, à l’échelle euro-méditerranéenne, une analyse quantitative de l’évolution des trafics des différents ports au travers des données de trafic portuaire conteneurisé avec une approche multiscalaire entre l’échelle micro (port), méso (façade maritime) et macro (européenne et méditerranéenne). L’objectif est de mesurer des phénomènes de proximité et de polarisation spatiale dans la répartition du trafic des 129 ports de notre échantillon sur la période 1990-2010. Les résultats confirment une tendance à une légère déconcentration du trafic conteneurisé à l’échelle globale mais qui masque en réalité des phénomènes de concentration à l’échelle meso, celle des façades maritimes. Cela se traduit par un renforcement de la concentration spatiale du trafic couplée à une structure polycentrique du trafic conteneurisé. A travers les résultats obtenus, nous avons pu voir l’évolution de quelques ports, dont le poids a été exponentiel sur les vingt-cinq dernières années, à l’instar de Göteborg, Saint-Petersbourg ou Tanger Med. Ces ports ont profité des évolutions économiques et géopolitiques ainsi que de la proximité d’autres grands ports avec lesquels ils sont liés par transbordement.


Volume : 68 | 2015
Publié le : 30 novembre 2015
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : Transport maritime,Port maritime,O18,R40,[SHS.GEO]Humanities and Social Sciences/Geography,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance

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