Claude Abraham ; Alain Bonnafous ; Jean-Baptiste Ray - Modèles de trafic et évaluation des avantages dans le calcul économique

cst:12154 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 juin 2016, 69-70 | 2016 - https://doi.org/10.46298/cst.12154
Modèles de trafic et évaluation des avantages dans le calcul économiqueArticle

Auteurs : Claude Abraham 1; Alain Bonnafous 2; Jean-Baptiste Ray 3

Les calculs de rentabilité des investissements dans le domaine des infrastructures de transport, fondés sur les analyses coûts/avantages, font intervenir ce qu’on appelle, parfois improprement, le surplus des usagers, qui constitue le plus souvent la majeure partie des avantages du projet étudié. Le calcul de ce bénéfice, ou de cet avantage (surplus), tel qu’il est recommandé en France par les instructions officielles, repose sur des avantages moyens. Or, on sait que cette « moyenne » recouvre en fait une large dispersion des données relatives à chaque usager. Cet article se propose de montrer que l’utilisation des surplus issus de modèles de choix discrets, conduit à des valeurs de bénéfices notablement supérieures à celles déduites des calculs « classiques » quand le coût d’usage du projet est élevé. Des simulations sont présentées dans le cas d’une autoroute à péage. Quelques suggestions méthodologiques sont déduites de ces résultats.


Volume : 69-70 | 2016
Publié le : 30 juin 2016
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : calcul des avantages moyens,calcul des avantages distribués,méthode d’estimation,variation d’utilité collective,évaluation des surplus des usagers,calculs de rentabilité des investissements,infrastructures de transport,évaluation des projets de transport,JEL: R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R4 - Transportation Economics/R.R4.R42 - Government and Private Investment Analysis • Road Maintenance • Transportation Planning,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance

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