Christian Desmaris ; Fabio Croccolo - La compétition « sur le marché » de la grande vitesse ferroviaire en Italie : une innovation de marché majeure pour un jeu « gagnant-gagnant » ?

cst:12177 - Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation, 30 novembre 2018, 74 | 2018 - https://doi.org/10.46298/cst.12177
La compétition « sur le marché » de la grande vitesse ferroviaire en Italie : une innovation de marché majeure pour un jeu « gagnant-gagnant » ?Article

Auteurs : Christian Desmaris 1,2; Fabio Croccolo 3

La politique ferroviaire européenne continue de promouvoir la concurrence afin de permettre à ce secteur de regagner en compétitivité et en attractivité. L’Italie tient aujourd’hui une place toute particulière dans ce processus, étant le seul pays européen à connaître une concurrence frontale, de type open access, sur son réseau ferroviaire à grande vitesse entre l’opérateur historique public et un nouvel entrant, totalement privé. Cet article examine les raisons pour lesquelles ce « libre accès » est une initiative de marché majeure et met en lumière les stratégies des différents acteurs et les premiers résultats obtenus. L’Italie révèle que la concurrence sur le marché dans la grande vitesse peut être à la fois techniquement réalisable et socialement souhaitable sur une grande échelle, principalement en raison des effets positifs pour les passagers. L’analyse des facteurs de réussite montre l’importance du niveau des redevances d'accès en tant que moyen d’élargir le champ d'entrée rentable. Le large financement public du réseau grande vitesse, mais aussi la stratégie du nouvel entrant et de l’opérateur historique, participent amplement à ces résultats. La pluralité des leviers en cause, mais également leur particularité, interrogent néanmoins sur leur transférabilité. Les résultats disponibles n’offrent pas encore de réponse définitive et indiscutable à la question de l'équilibre économique de long terme des entreprises participant à cette compétition.


Volume : 74 | 2018
Publié le : 30 novembre 2018
Importé le : 24 août 2023
Mots-clés : Rail market,High speed,Open access,Competition,open access,Regulation,Liberalization,Trenitalia,NTV,Italy,Europe,Marché ferroviaire,Grande vitesse,Concurrence sur le marché,Compétition,Open access,Régulation,Libéralisation,Trenitalia,NTV,Italie,Europe,JEL: L - Industrial Organization/L.L9 - Industry Studies: Transportation and Utilities/L.L9.L92 - Railroads and Other Surface Transportation,JEL: L - Industrial Organization/L.L5 - Regulation and Industrial Policy/L.L5.L51 - Economics of Regulation,JEL: L - Industrial Organization/L.L1 - Market Structure, Firm Strategy, and Market Performance/L.L1.L13 - Oligopoly and Other Imperfect Markets,JEL: R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R3 - Real Estate Markets, Spatial Production Analysis, and Firm Location/R.R3.R38 - Government Policy,JEL: R - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics/R.R4 - Transportation Economics/R.R4.R48 - Government Pricing and Policy,[SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance

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